2013年12月25日上午，洞口至新寧高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)洞新高速）正式建成通車(chē)，從長(zhǎng)沙開(kāi)車(chē)至新寧縣境內(nèi)的世界自然遺產(chǎn)崀山景區(qū)，將由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)縮至3個(gè)半小時(shí)。同時(shí)，懷化至通道高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)懷通高速）也于昨日正式建成通車(chē)，長(zhǎng)沙市民開(kāi)車(chē)前往通道領(lǐng)略侗族文化風(fēng)俗，將由以往的8個(gè)小時(shí)縮短至5個(gè)半小時(shí)。這兩條高速公路的建成通車(chē)，也意味著湖南省新增2條對(duì)接廣西的高速出省通道。

洞新高速

長(zhǎng)沙至崀山車(chē)程縮至3.5個(gè)小時(shí)

洞新高速位于湖南省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路網(wǎng)中的第四縱、第五縱之間，北與滬昆高速相接，南至新寧縣(湘桂界)，繼續(xù)向南延伸可在廣西境內(nèi)連接泉南高速，全程位于邵陽(yáng)境內(nèi)，直接輻射洞口、武岡、新寧、城步、綏寧五縣市。

項(xiàng)目于2010年4月29日正式開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目概算總投資82.35億元，建設(shè)總里程168.813公里，主線(xiàn)高速公路全長(zhǎng)118.071公里，主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。全線(xiàn)共設(shè)互通式立交9處，設(shè)武岡、新寧服務(wù)區(qū)2處，設(shè)武岡東、新寧等8個(gè)匝道收費(fèi)站和崀山1個(gè)主線(xiàn)收費(fèi)站。

洞新高速輻射湘西南經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的洞口、武岡、新寧、城步、綏寧五縣市。洞新高速通車(chē)后，從長(zhǎng)沙開(kāi)車(chē)走潭邵高速、邵懷高速、洞新高速，抵達(dá)新寧縣境內(nèi)的世界自然遺產(chǎn)崀山景區(qū)，將由以往的5個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)半小時(shí)。

同時(shí)，洞新高速為湘西南直抵北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、對(duì)接珠三角乃至東盟經(jīng)濟(jì)圈開(kāi)辟了新的快速走廊。通過(guò)洞新高速，將形成一條“廣西桂林—新寧崀山—武岡云山—湘西鳳凰”4小時(shí)世界級(jí)精品旅游線(xiàn)路，一個(gè)圍繞“大崀山”旅游發(fā)展戰(zhàn)略打造的“一體二翼”旅游新格局也呼之欲出。

懷通高速

長(zhǎng)沙至通道車(chē)程縮至5.5個(gè)小時(shí)

懷通高速是包頭至茂名國(guó)家高速公路在湖南的一段，起于滬昆高速邵懷段竹田樞紐互通，經(jīng)懷化市中方縣、洪江市、洪江區(qū)、會(huì)同縣、靖州，邵陽(yáng)市的綏寧縣，至懷化市通道縣坪陽(yáng)，與建設(shè)中的廈蓉高速?gòu)V西桂林至三江高速公路相接。

項(xiàng)目初步概算159.1億元，總工期4年，主線(xiàn)長(zhǎng)197.636公里，連接線(xiàn)長(zhǎng)81.254公里，主線(xiàn)全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其中起點(diǎn)至黔城互通設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，路基寬26米，黔城互通至終點(diǎn)設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米，

懷通高速沿線(xiàn)分布著高椅古村、侗寨古民居建筑群、洪江古商城、芙蓉樓等名勝古跡。同時(shí)，通道境內(nèi)擁有最完整的侗族民風(fēng)民俗，作為侗民族文化的重要發(fā)祥地，通道境內(nèi)古村落、古建筑、古遺址星羅棋布，規(guī)模宏大。長(zhǎng)沙市民可走潭邵高速、邵懷高速、懷通高速領(lǐng)略別樣的侗族文化，全程車(chē)程將由目前的8小時(shí)縮短至5個(gè)半小時(shí)。

懷通高速是內(nèi)陸西部地區(qū)和泛珠江三角洲域聯(lián)系的便捷通道，徹底打通了我國(guó)大西北、湖南大湘西地區(qū)出海大通道，對(duì)湖南加快融入“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)圈、完善全省高速公路主骨架網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件及投資環(huán)境等具有十分重要的意義。